Dodge Ram B250 Bj. 1988

Das Armaturenbrett wurde zuletzt 1978 verändert und blieb bis 1997 in dieser Form, bis es Halter für Trinkbecher erhielt. Einen Camperausbau gab es von 1978 bis 1994; er enthielt eine Sitzgruppe und einen Schlafplatz. 1998 wurde der Motor um 10 cm nach vorne versetzt, was mehr Innenraum ergab. Die daraus resultierenden Änderungen in der Außenform ließen das Fahrzeug vorne etwas „heraus geschoben“ aussehen. 1995 änderte Dodge die Seriennummern auf 1500, 2500 und 3500 (Vorher war es 150, 250 und 350). 1995 oder 1996 verschwand die hintere Armauflage. 1997 waren die vorderen Dreiecksfenster nicht mehr zu öffnen und verschwanden sie ganz. .

Wenn man von den Fahreigenschaften und der Motorleistung absieht, gibt es kaum Unterschiede zwischen einem Ram Wagon von 2003 und einem Sportsman Royal von 1973. Die Namen Ram Van und Ram Wagon ersetzten die Modellnamen Tradesman und Sportsman, mit denen Dodge den Lieferwagen und den SUV bezeichnete.

Den Dodge Ram Wagon gab es in drei Ausführungen:

• 1500 (Radstand 2.769 mm oder 3.226 mm)
• 2500 (Radstand 2.769 mm oder 3.226 mm)
• 3500 (Radstand 3.226 mm und lange Karosserie als Maxi-Wagon)

Die Fusion von Chrysler und Daimler-Benz bewirkte einige Änderungen in der Dodge-Modellpalette. Der Ram Van wurde 2003 als erstes Modell eingestellt und durch ein europäisches Modell ersetzt: Der neue Dodge Sprinter war vom Mercedes-Benz Sprinter abgeleitet.

Dodge Ram B250 Quelle Wikipedia